Čínská cla

24.06.2024 Je stále pravděpodobnější, že EU sníží, nebo vůbec nezavede dodatečná cla na čínská elektroauta. Čína totiž nyní nově nabízí ústupek, z nějž by těžily zejména německé automobilky. Německému vicekancléři Robertu Habeckovi, který je na návštěvě Pekingu, dal nabídku čínský ministr obchodu Wang Wen-tchao.

02.04.2018 Americký dolar dnes mírně oslabuje. Dolů ho tlačí nová čínská cla na dovoz zboží ze Spojených států, která stupňují obchodní napětí mezi dvěma největšími ekonomikami světa. Euro si vůči americkému dolaru připisuje zhruba 0,1 procenta na 1,2330 EUR/USD.

04.10.2024 Největší evropská automobilka, německý Volkswagen, odsoudila dnešní definitivní zavedení cel EU na čínská elektroauta. Vyzývá jak Brusel, tak Peking k tomu, aby i přes dnešní definitivu v jednáních dále pokračovaly.

12.06.2024 Evropská unie od první poloviny příštího měsíce výrazně navýší cla na čínská elektroauta, až do výše přesahující 38 procent. EU tak činí na základě prověrky systému dotování výroby čínských elektroaut, kterou zahájila loni. Čína už uvedla, že podnikne odvetné kroky. Akcie firem čínského segmentu výroby elektrout se v reakci propadají. Například akcie automobilek Geely a Xpeng klesají o osm procent.

02.07.2018 V Číně včera vstoupilo v platnost výrazné snížení cel na automobily a automobilové součástky a širokou škálu spotřebního zboží. Země se tak snaží podpořit dovoz. Informuje o tom státní tisková agentura Nová Čína na svých internetových stránkách. Čínská vláda toto snížení cel avizovala již v květnu. Příští týden však Peking v důsledku obchodních sporů se Spojenými státy plánuje zavést nová cla na dovoz amerických automobilů.

23.06.2024 Chystaná cla na čínská elektroauta, která jsou v plánu od příštího měsíce, nemají být – v očích Bruselu – úvodním výstřelem v obchodní válce. Evropská unie naopak tiše akceptuje vznik „eurounijně-čínského průmyslového komplexu“. V podstatě tedy již přijala fakt, že čínská elektroauta jsou natolik konkurenceschopná, že evropští výrobci – zatížení regulacemi a normami, jež nesnesou srovnání nikde jinde ve světě – proti většině z nich nemají příliš šancí. Proto se se svým soupeřem hodlá spíše spojit než s ním zápolit; chce jej jen přimět k tomu, aby své elektrovozy vyráběl v EU, a ne v Číně.

12.09.2024 Běžné akcie Volkswagenu tento týden uzavřely pod hodnotou 95 eur za kus. To je nejníže od října 2011, kdy Evropa v důsledku světové finanční krize procházela závažnou krizí dluhovou. Akcie Volkswagenu jsou nyní níže než kdykoli během jeho emisní aféry Dieselgate, propuknuvší roku 2015, a také než kdykoli během pandemie covidu (viz graf Bloombergu níže).

11.09.2024 Španělský premiér Pedro Sanchez totiž vyrazil na čtyřdenní návštěvu Číny a předvedl tam překvapivou otočku. Vyzývá náhle, ať země EU a Brusel samotný přehodnotí uvalení vysokých cel právě na čínská elektroauta. Ta platí od letošního července provizorně, na přelomu října a listopadu mají vstoupit v platnost trvale, na pět let.

15.06.2018 Po velmi divoké včerejší seanci se dnes na trhy zdá se znovu vracejí politická témata. Tím hlavním je rozhodně zpráva z USA, kde tamní administrativa oznámila detailnější informace ohledně cel, které se chystá uvalit na čínské dovozy v objemu 50 mld. dolarů. Ty by měly začít platit už v nejbližších dnech, přičemž americký prezident zároveň oznámil, že je připraven uvalit cla v objemu dalších 100 mld. dolarů pro případ, že bude chtít čínská vláda na americká cla odpovědět uvalením svých vlastních cel.

02.09.2019 Začátek týdne přinesl na trhy mírnou nervozitu, díky které se indexy v Asii dostaly do červených čísel. I tak ale například čínský Shanghai Composite dokázal růst o 1,3 %. Smíšené dojmy pak nabízí také pohled na FX, kde NZD ztrácí vůči dolaru 0,3 %, AUD se drží a JPY, díky menší poptávce po rizikových aktivech, roste jen o 0,1 %. Co se nového makra týče, za pozornost stály hlavně výsledky čínského PMI za měsíc srpen. Přestože oficiální výsledky zklamaly pádem z 49,7b. na 49,5b., PMI zpracovaný společností Markit překvapil, když rostl ze 49,9b. na 50,4b. V případě PMI od Markitu pozitivně překvapil hlavně sub-index produkce, zatímco objednávky zůstaly slabé. Oficiální výsledky PMI se zaměřují hlavně na velké společnosti, zatímco Markit hodnotí situaci převážně mezi malými a středními podniky.