Škodovka i Lidl a růst mezd v ČR

Čtěte více

• Škoda považuje návrat na loňská čísla ve 4. čtvrtletí za možný
  Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto čeká po meziročním propadu provozního zisku a tržeb v prvním pololetí vlivem pandemie koronaviru postupné oživení trhu ve třetím čtvrtletí. Považuje za možné, že ve čtvrtém čtvrtletí se vrátí na loňskou úroveň, uvedla dnes Škoda Auto v tiskové zprávě. Provozní zisk automobilky Škoda Auto se v prvním pololetí propadl téměř o tři čtvrtiny na 228 milionů eur (zhruba šest miliard Kč) z 824 milionů eur před rokem. Tržby Škody Auto v pololetí klesly o více než čtvrtinu na 7,5 miliardy eur (196,5 miliardy Kč) z 10,2 miliardy eur před rokem.
• Škoda přichází s elektromobilem Citigo za 429 900 korun
  Automobilka Škoda plánuje příští rok prodat 3 200 elektrických vozů. Citigo iV bude stát 429 900 korun a stane se tak nejdostupnějším elektromobilem. Škoda Auto plánuje v roce 2020 prodat v ČR nejméně 3 200 aut na elektrický pohon. Z toho bude 2 500 elektrovozů Citigo iV a 700 vozů bude Superb v provedení plug-in hybrid. Škoda výrazně ovlivní náš trh s elektrickými vozy. Nyní u nás jezdí přes 2 000 elektromobilů. Letos se jich do září prodalo 586 a jde o ¼ meziroční nárůst. Elektrická Škoda Citigo iV bude v ceně 429 900 korun a stane se nejdostupnějším elektromobilem v ČR.
• Škoda rozjede výrobu od 27. dubna
  Automobilka Škoda Auto se připravuje na obnovení provozu v českých závodech. Po zahájení výroby dostanou zaměstnanci roušky nebo respirátory i desinfekci.
• Škoda vstupuje na ománský trh, na Blízkém východě chce prodávat 10.000 aut ročně
  Škoda Auto oficiálně vstoupila na ománský trh. Prostřednictvím otevřeného showroomu v hlavním městě Maskatu bude nabízet kompletní řadu modelů se spalovacími motory vyráběných v Evropě a také vůz Kushaq z Indie. V budoucnu chce automobilka na Blízkém východě prodávat 10.000 aut ročně. Škoda to dnes oznámila v tiskové zprávě.
• Škoda vyrobila ve Vrchlabí šest milionů převodovek, loňská výroba byla rekordní
  Automobilka Škoda Auto vyrobila v závodě ve Vrchlabí na Trutnovsku šest milionů převodovek. Škoda Auto o tom dnes informovala v tiskové zprávě. Tempo produkce závod s asi 1100 zaměstnanci dál zrychlil. Na výrobu šestého milionu převodovek továrna podle dat ČTK potřebovala přibližně 17 měsíců, zatímco na výrobu pátého milionu to bylo zhruba 20 měsíců. Převodovky automobilka ve Vrchlabí vyrábí od roku 2012.
• Škoda z hrozících povodní může dosáhnout i středních stovek miliard korun. Musely by ale být ještě ničivější a rozsáhlejší než ty z roku 2002
  Mohou mít nyní hrozící povodně zásadní dopad na českou ekonomiku a třeba i státní rozpočet? To je zatím, samozřejmě, předčasná otázka. Jednak je třeba doufat v co nejmenší, ideálně prakticky žádné škody, jednak je těžko odhadovat dopady děje, jehož celkovou intenzitu a rozsah působení ještě ani plně neznáme. Nicméně některé opatrné úvahy lze uskutečnit už nyní, a to díky historické zkušenosti.
• Škodě Auto klesl odbyt o 30 procent, nejvíce ze značek skupiny Volkswagen
  Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto za první pololetí dodala zákazníkům v celém světě 360.600 aut, což je meziroční pokles o 30 procent. Ve své zprávě to dnes uvedla mateřská skupina Volkswagen. Propad odbytu vozidel české automobilky je za pololetí nejhlubší ze všech značek, o kterých Volkswagen samostatně informuje.
• Škodě Auto klesl zisk o 52 %, plánuje investice za 2,5 miliardy eur
  Škodě Auto loni klesl nekonsolidovaný čistý zisk o 52 procent na 15,2 miliardy Kč. Nekonsolidované tržby se snížily o 7,6 procenta na 424,3 miliardy Kč. Důvodem poklesu byl dopad pandemie koronaviru na nižší výrobu a prodej aut i vývoj směnných kurzů. Vyplývá to z výroční zprávy a vyjádření zástupců společnosti na tiskové konferenci.
• Škodě Auto loni rostl odbyt v Německu o 18,5 %, na domácí trh dodala méně
  Mladoboleslavské automobilce Škoda Auto rostl loni odbyt především na evropských trzích, na největším trhu v Německu o 18,5 procenta. Na domácí trh naopak dodala o 3,8 procenta méně vozů, odbyt se snížil i v Číně a Indii. Nejprodávanějším modelem zůstala Octavia. Prodeje plně elektrického modelu Enyaq klesly o 2,6 procenta. Celosvětově loni Škoda Auto dodala 926.600 vozů, meziročně o 6,9 procenta víc. Automobilka o tom informovala v tiskové zprávě. Automobilce se dařilo navzdory poklesu v mateřském koncernu Volkswagen (VW).
• Škodovka hlásí klesající zisky
  Automobilka Škoda Auto hlásí za loňský rok pokles zisků na 29 miliard korun. Hospodaření automobilky ovlivnily zejména...
• Škody na životním prostředí způsobené těžbou bitcoinu klesly o 50 %
  Zatímco se cena bitcoinu připravuje na prolomení úrovně 30 600 USD, nejnovější údaje ukázaly, že těžba bitcoinů je jednou z největších energeticky náročných činností. Data také odhalují, že intenzita emisí bitcoinů klesla z více než 500 g/kWh v červenci 2021 na 296 g/kWh v červnu 2023.
• Škody Smartwings narůstají, Boeing opět odkládá návrat Maxů do vzduchu. Výzvu pro Smartwings může představovat i aktuální šíření nákazy koronavirem, které má ovšem alespoň potenciál zlevnit i českým řidičům benzín a naftu
  Akcie výrobce letadel Boeing se včera propadly na své minimum za poslední více než rok. Naposledy byla jejich cena nižší na samém začátku roku 2019, kdy ovšem na trzích dozníval panický výprodej z konce roku 2018, takže stlačené byly ceny akcií obecněji, nikoli pouze těch Boeingu.
• Škody způsobené největším IT výpadkem dějin dosahují 600 miliard korun. Z podstatné části ale nebudou odškodněny
  Škody způsobené největším IT výpadkem v historii se teprve sčítají, některé ještě budou nabíhat. Odhady nejčastěji ukazují na jejich celkovou částku v přepočtu zhruba 600 miliard korun. Celosvětově bylo například zrušeno na 5000 letů. Svůj provoz musely přerušit či omezit ale nejen aerolinky, nýbrž také banky, finanční domy, nemocnice, přepravní společnosti, ale i řetězce obchodů či restaurací a mnozí další.
• „Škola z nás finančně gramotné neudělá, problém je v rodině.“ Podvody, dark web aj. s D. Stroukalem
  Nový podcas Petra Plecháče s ekonomem Dominikem Stroukalem.
• Školení a analýza: Plán obchodování EUR/USD a GBP/USD na 23. září 2024 pro začínající obchodníky
  V pátek byly zveřejněny údaje o maloobchodních tržbách ve Velké Británii, které v srpnu vykázaly 1% nárůst. Skutečný údaj výrazně překonal odhady analytických agentur.
• Šmejc: Ukončení jednání o spojení Monety s bankovní částí PPF bylo správné
  Šéf skupiny PPF Jiří Šmejc po roce od ukončení jednání o spojení Moneta Money Bank s finanční částí investiční skupiny PPF považuje rozhodnutí za jednoznačně správné. Růst Air Bank předčí výhody synergie s Monetou, řekl Šmejc novinářům. Zprávy o obnovení jednání označil za nesmysl. Důvody pro ukončení původní transakce podle něj nepominuly.
• Šmejc: Ztráty PPF z odchodu z Ruska po invazi dosáhly stovek milionů eur
  Náklady skupiny PPF související s odchodem z Ruska po invazi na Ukrajinu dosáhly stovek milionů eur. Nebýt toho, skupina loni měla vyšší zisk než před pandemií covid-19, řekl novinářům ředitel PPF Jiří Šmejc, který stojí v čele skupiny jeden rok. PPF vykázala za loňský rok čistý zisk 140 milionů eur (asi 3,36 miliardy Kč), o 49 procent méně než o rok dříve. Aktiva skupiny loni klesla o 5,5 procenta na 39,9 miliardy eur (960 miliard Kč).
• Šmeral Brno pořádá valnou hromadu, hlavní akcionář navrhuje vytěsnění minoritních akcionářů
  Společnost Šmeral Brno pořádá valnou hromadu. Jedním z návrhů je vytěsnění minoritních akcionářů.
• Šok na americkém trhu práce znamená, že další zvýšení sazeb Fedu je na obzoru
  Americká ekonomika za květen vytvořila obrovský nárůst 339 000 pracovních míst oproti 253 000 z předchozího měsíce a šokovala tak trhy, které očekávaly pokles. To dále oddaluje blížící se zpomalení ekonomiky, ale jen podněcuje obavy z inflace a šance, že Fed bude muset více zvýšit úrokové sazby.
• Šok nabídky ropného trhu během nových sankcí proti Rusku
  Nové sankce uvalené Bidenovou administrativou na Rusko vyvolaly obavy z potenciálního nabídkového šoku na trhu s ropou. Rystad Energy odhaduje, že sankce zaměřené na plavidla přepravující ruskou ropu a související těžební a obchodní firmy by mohly omezit vývoz až o 1 milion barelů denně. Krátký časový rámec pro implementaci však může omezit skutečný dopad na toky ropy.