Trading je jako předjíždění auta

Trading je jiný. Předjíždění auta je rutina, situace je pokaždé ta stejná. Vybočím, přidám plyn, předjedu, zařadím se. Na trhu je to jiné. Trh je každý den jiný. Každý den přidám plyn trochu jinak, někdy více, někdy méně, a častokrát mě čeká při tom "předjíždění" kolize. Dokonce už předem počítám s tím, že když se pokusím předjet 10 aut, minimálně v 6 případech to nezvládnu a vybourám se. Můžu si to dovolit. Na silnici si to dovlit rozhodně nemohu.

Já své obchodování beru nejenom jako předjíždění, ale jako celkové dodržování pravidel silničního provozu(obchodního systému). To znamená nepředjíždím přes plnou čáru(neobchoduji proti trendu, pokud to není v souladu s obchodním systémem), dodržuji předepsanou rychlost(nepřetěžuji účet abych "vydělal" rychleji), přizpůsobuji jízdu stavu a povaze vozovky(aktuálnímu stavu trhu, fundamentu, náladě na trzích atd.) V případě, že se stane něco nepředvídané na trzích, stejně jako na silnici snažím se najít únikovou cestu. Je lepší vyletět ze silnice(trhu) do pole, než se zabít při čelní srážce. Stejně jako na silnici nemám jistotu, že mě nějaký blázen nenabourá, ale dodržováním pravidel zvyšuji pravděpodobnost šťastného návratu z cesty(profitabilního dne....)

Domnívám se že srovnávat předjíždění a trading je naprosto zcestné, je to úplně jiná záležitost a jiná věc, při předjíždění tě zlikvuduje i jedna kolize a jediný na co si musíš dávat pozor je nepředjíždět v zatáčce, v kopci nebo v tunelu (pokud nejsi Ital...)

Srovnání tradingu a řízení auta je podle mého názoru velice výstižné. Autor se podle mého názoru snažil říct, že pokud budeme dodržovat pravidla silničního provozu (pravidla obchodování: MM, psychologie, RRR), tak se nevybouráme (neztratíme účet). Již dávno jsem přemýšlel o tom, že vrhnout se do obchopdování bez přípravy v backtestování je jako vjet 160km rychlostí na dálnici v protisměru. Taky to jde, ale vždy to skončí stejně. Tedy ztráta auta = ztráta účtu.